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          電動汽車驅動電機有幾種類型?電動汽車驅動電機分類及其特點

          放大字體 縮小字體 發布日期:2021-10-25 18:02:51   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:262
          核心提示:2021年10月25日關于電動汽車驅動電機有幾種類型?電動汽車驅動電機分類及其特點的最新消息:電動汽車驅動電機是所有電動汽車必不可少的關鍵部件。使用較多的有直流有刷、永磁無刷、交流感應和開關磁阻4種電機。1、直流有刷電機直流有刷電機結構簡單,技術成熟,具有交流電機所不可比擬
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          電動汽車驅動電機是所有電動汽車必不可少的關鍵部件。使用較多的有直流有刷、永磁無刷、交流感應和開關磁阻4種電機。

          1、直流有刷電機

          直流有刷電機結構簡單,技術成熟,具有交流電機所不可比擬的優良電磁轉矩控制特性,所以直到20世紀80年代中期,仍是國內外電動汽車用電機的主要研發對象。但是,由于直流電機價格高,體積和質量大,因此在電動汽車上的應用受到了限制。

          2、永磁無刷電機

          永磁無刷電機可以分為由方波驅動的無刷直流電機系統(BLD— CM)和由正弦波驅動的無刷直流電機系統(PMSM) ,它們都具有較高的功率密度,其控制方式與感應電機基本相同,其主要優點是效率可以比交流感應電機高6個百分點,因此在電動汽車上得到了廣泛的應用,是當前電動汽車用電動機的研發熱點。這類電機具有較高的能量密度和效率,其體積小、慣性低、響應快,非常適應于電動汽車的驅動系統,有極好的應用前景。但價格較貴,永磁材料一般僅耐熱12c=0I以下。目前,由日本研制的電動汽車主要采用這種電機。

          3、交流感應電機

          交流感應電機也是較早用于電動汽車驅動的一種電機,它的調速控制技術比較成熟,具有結構簡單、體積小、質量小、成本低、運行可靠、轉矩脈動小、噪聲低、轉速極限高和不用位置傳感器等優點,但因轉速控制范圍小、轉矩特性不理想,因此不適合頻繁啟動、頻繁加減速的電動汽車。美國以及歐洲研制的電動汽車多采用這種電機。

          4、開關磁阻電機

          開關磁阻電機(SRM)具有簡單可靠、可在較寬轉速和轉矩范圍內高效運行,控制靈活、4象限運行、響應速度快和成本較低等優點。但實際應用發現,SRM存在著轉矩波動大、噪聲大、需要位置檢測器等缺點,所以應用受到了限制。

          以上的四種電機各有優缺點,但是對于電動汽車而言,由于電能是由各類電池提供的,價格昂貴而彌足珍貴,所以使用相對效率最高的永磁無刷電機是較為合理的,它已被廣泛應用于功率小于100kW 的現代電動汽車上。

          在國外已有越來越多的電動汽車采用性能先進的電動輪(又稱輪轂電機),它用電機(多為永磁無刷式)直接驅動車輪,因此無傳統汽車的變速器、傳動軸、驅動橋等復雜的機械傳動部件,汽車結構大大簡化。但是它要求電機在低轉速下有很大的扭矩, 特別是對于軍用越野車,要求電機基點轉速:最高轉速=1:10。近幾年,美、英、法、德等國紛紛將電動輪技術應用于軍用越野車和輕型坦克上,并取得了重大成果。

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          關鍵詞: 電動汽車 電動汽車上 電動汽車驅動 電動汽車用


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