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      日本出手干預 阻止了雷諾與日產的合并?

      放大字體 縮小字體 發布日期:2019-04-19 16:01:50   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:668
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      據外媒報道,一份泄漏的電子郵件顯示,在日產前董事長卡洛斯·戈恩(Chairman Carlos)于去年推動加強日產與雷諾集團之間的聯盟關系的時候,日產汽車高管正在幕后與日本政府官員合作,以求捍衛日產汽車的獨立性。

      戈恩因涉嫌金融違法行為被捕之前,正應法國政府要求,努力形成一個新的聯盟結構,使雷諾-日產-三菱聯盟的關系“不可逆轉”。在2018年4月份發出的一份電子郵件中,日產汽車前首席執行官Hari Nada回憶了與法國政府官員的一次會議,并表示,日產寧愿保留現有的聯盟結構,也不愿與雷諾合并,而重新平衡持股比例、減少法國政府對日產持有的43%股份是日產汽車的首選方案。

      日產汽車另一位高管、政府事務負責人Hitoshi Kawaguchi的一份郵件描述了日本經濟產業?。∕EIT)對法國同行擬定的一份諒解備忘錄草案,該草案中稱,日產的獨立性應該得到尊重。日本經濟產業省此舉表明了日本政府高層越來越多的擔憂。

      上面提到的電子郵件顯示,日產領導層試圖在早已一邊倒的關系中維護公司的利益。日產高管在尋求阻止法國方面提出的合并計劃的同時,還努力防止日本政府官員反應過度,避免激化微妙的局勢。

      日產拒絕對上述電子郵件置評,但重申戈恩及其助手凱利(Greg Kelly)的不當行為是導致這一系列事件的唯一原因。日產還拒絕讓 Nada以及Kawaguchi發表評論。日本經濟大臣Hiroshige Seko拒絕就日本與法國的貿易往來置評。法國財政部以及雷諾集團發言人也均拒絕置評。

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