萬鋼：自動駕駛需要跨界大融合

        4月17日，在經過前一天的閉門會議后，2019中國汽車論壇正式在上海公開舉行。論壇以“創新、開放、綠色——聚焦汽車產業變革與機遇”為主題，探索在全球的經濟變局中，汽車產業的發展趨勢與應對策略。

        全國政協副主席、中國科協主席萬鋼在主題演講中介紹，盡管今年財政補貼有所退坡，但從當前發展形勢看，2012年頒布的“節能與新能源汽車產業發展規劃（2012―2020年）”的目標，也就是到2019年保有量到50萬輛，到2020年產量輛，現在大家越來越有信心了
        萬鋼主席再次強調，自從2001年我國啟動新能源汽車重大專項開始，就明確了以純電動、混合動力、燃料電池為“三縱”和動力控制系統、驅動系統和動力電池系統為“三橫”的核心發展技術路線，以及混合動力專用發動機研發。到了2010年，隨著電動化、智能化的發展，提升了對于混合動力的要求，同時把智能網聯、自動駕駛納入到智能化動力控制的系統，保留了“三縱三橫”的結構。
        對于新能源汽車產業未來發展方向，萬鋼也談了自己的看法。他認為，第一應該堅持好既定的發展戰略，第二要著力科技創新，第三要完善基礎設施，第四要優化政策措施，第五要擴大開放合作。
        談到近期炙手可熱的智能網聯汽車，萬鋼表示，隨著自動駕駛程度的不斷提升，中國即將推出的第五代移動通信技術，將真正實現V2X，實現車與車、車與網、車與基礎設施、車與道路以及未來車與能源網的互聯，這樣才能真正保證智能化發展方向，也就是安全、綠色、便捷和高效。
        萬鋼指出，促進智能網聯和自動駕駛需要跨界融合，尤其是在智能化的方向上，它是汽車產業和信息產業以及未來人工智能產業技術上的大融合。