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      萬鋼:自動駕駛需要跨界大融合

      放大字體 縮小字體 發布日期:2019-04-17 13:00:18   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:373
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              4月17日,在經過前一天的閉門會議后,2019中國汽車論壇正式在上海公開舉行。論壇以“創新、開放、綠色——聚焦汽車產業變革與機遇”為主題,探索在全球的經濟變局中,汽車產業的發展趨勢與應對策略。

       
              全國政協副主席、中國科協主席萬鋼在主題演講中介紹,盡管今年財政補貼有所退坡,但從當前發展形勢看,2012年頒布的“節能與新能源汽車產業發展規劃(2012―2020年)”的目標,也就是到2019年保有量到50萬輛,到2020年產量輛,現在大家越來越有信心了
              萬鋼主席再次強調,自從2001年我國啟動新能源汽車重大專項開始,就明確了以純電動、混合動力、燃料電池為“三縱”和動力控制系統、驅動系統和動力電池系統為“三橫”的核心發展技術路線,以及混合動力專用發動機研發。到了2010年,隨著電動化、智能化的發展,提升了對于混合動力的要求,同時把智能網聯、自動駕駛納入到智能化動力控制的系統,保留了“三縱三橫”的結構。
              對于新能源汽車產業未來發展方向,萬鋼也談了自己的看法。他認為,第一應該堅持好既定的發展戰略,第二要著力科技創新,第三要完善基礎設施,第四要優化政策措施,第五要擴大開放合作。
              談到近期炙手可熱的智能網聯汽車,萬鋼表示,隨著自動駕駛程度的不斷提升,中國即將推出的第五代移動通信技術,將真正實現V2X,實現車與車、車與網、車與基礎設施、車與道路以及未來車與能源網的互聯,這樣才能真正保證智能化發展方向,也就是安全、綠色、便捷和高效。
              萬鋼指出,促進智能網聯和自動駕駛需要跨界融合,尤其是在智能化的方向上,它是汽車產業和信息產業以及未來人工智能產業技術上的大融合。
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