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      2019上海車展:486家造車新勢力和180億美元的最后大考

      放大字體 縮小字體 發布日期:2019-04-16 18:08:34   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:414
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      2019上海車展,對于造車新勢力來說,不管是一線團隊的蔚來、小鵬和威馬,還是二線團隊的天際、拜騰、零跑、愛馳、車和家,或者是最新發布的博郡汽車,都是一個分水嶺。

      據報道,目前在中國注冊的電動汽車制造商,也就是通常說的造車新勢力,在2年內翻了3倍達到486家,并且自2011年開始,籌集了180億美元的資金。參加2019上海車展的造車新勢力,只有20多家,真正被關注的數量可能更少。

      從2019上海車展開始,PPT做得再漂亮,都不如交車量來得實在、來得更有說服力。所有的造車新勢力,都要為交車量而努力。市場競爭是極其巨大的,除了新勢力之間要競爭,還要和傳統車企競爭,還要面臨特斯拉的競爭。

       

      造車新勢力的上海車展

       

      造車新勢力中的蔚來、小鵬、威馬,都參加了2019上海車展,蔚來將會發布一款轎車概念車,目的自然是為了造勢,以蔚來的資金情況,以及發展的時間,推出量產版的轎車難度非常大。 

      小鵬在上海車展前就在為旗下的第二款量產車型,命名為P7的電動轎跑造勢,這也是小鵬汽車在2019上海車展最重要的動作了。至于威馬汽車,則在上海車展前夕,舉辦了威馬之夜,EX 5Pro成為了本次車展威馬的主角之一。 

      至于第二梯隊的天際、拜騰、零跑、愛馳、車和家等,車和家搶先在4月10日推出了量產版的理想ONE,這款搭載著45L油箱、40.5kWh的增程式車型,NEDC續航超過700km,不知道和混合動力的豐田、本田車型比起來,哪個能源效率更高。

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      關鍵詞: 汽車展覽 新車 小鵬


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